Новини

Усі виробничі цехи Черкаського «Азоту» нині працюють на повну потужність, тож навантаження на залізницю відчутно зросло. Торік вантажообіг товариства склав 1,6 мільйона тонн.

– Практично 80% усіх вироблених на підприємстві мінеральних добрив відвантажується залізницею. Вивіз продукції автомобілями пожвавлюється, зазвичай, лише у період посівних, – зазначає Віталій Скляров, Голова Правління ПАТ «АЗОТ». – Станом на сьогодні обсяги продукції для відвантаження збільшилися. З початку року ми вже відвантажили понад 410 тисяч тонн продукції.

На балансі залізничного цеху перебуває більше 1000 одиниць рухомого складу. Серед них і 5 локомотивів марки ТЕМ­-2. Протяжність залізничних колій хімічного підприємства становить майже 40 км. Вони прокладені до всіх виробничих цехів «Азоту».

– Ми постійно співпрацюємо з цехами, щоб забезпечити безперервний виробничий рух – відвантаження виробленої продукції, підвезення необхідних матеріалів чи сировини, – розповідає Максим Скорик, начальник залізничного цеху. – Мозковий центр цеху – диспетчерський апарат. Тут цілодобово працюють люди, які оперативно планують та координують роботу структурного підрозділу.

Для підтримування в належному стані рухомого складу цеху та залізничних колій, вкладаються значні фінансові ресурси в їхній ремонт та оновлення. Протягом останніх трьох років у розвиток залізничного цеху було інвестовано близько 30 млн. грн.

Лише торік було відремонтовано понад 300 одиниць рухомого складу. Значно покращено й стан колій. Насамперед проведено заміну більше двох кілометрів залізничного полотна, укладено близько 15 стрілочних переводів. Завдяки цим капіталовкладенням вдається забезпечити безперебійне функціонування залізниці підприємства, безпечне перевезення продукції, яка виробляється в цехах, а також вантажів, що надходять на ПАТ «АЗОТ».

У березні залізничному цеху, як і ПАТ «АЗОТ» OSTCHEM, виповнилося 50 років. Він розпочав свою роботу одночасно з пуском підприємства. Перший отриманий «Азотом» аміак доставили аграріям саме залізницею.